Исследования полярных областей, климата, природной среды океанов и прибрежных областей – важнейшая часть российской науки. Их невозможно осуществить без научного флота. Большой пласт работ в этой сфере у Росгидромета. О том, где сейчас находится каждое судно Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды – в материале Минприроды России.
«Научный флот Росгидромета насчитывает 11 судов, на которых учёные выполняют различные задачи: ведут гидрометеорологические и гидрохимические исследования, геологоразведку, изучают свойства льда, морских млекопитающих и птиц, изменения климата. Суда снабжают научные экспедиции продуктами, оборудованием, стройматериалами, меняют составы полярников на высоких широтах», – прокомментировал министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов.
Охват от Арктики до Антарктиды
На научно-исследовательских судах «Академик Трёшников», «Академик Фёдоров» и ледостойкой самодвижущейся платформе работают экспедиции Арктического и Антарктического научно-исследовательского института Росгидромета.
«Академик Трёшников» 25 октября отправился из Санкт-Петербурга в Бразилию. Там дадут старт Второй Антарктической кругосветной экспедиции. Судно примет на борт более 60 учёных из России, Бразилии, Аргентины, Китая, Чили, Индии, Перу и около двух месяцев будут изучать природную среду Антарктики. Подробнее об этом можно узнать по ссылке.
Гордость российского научного флота – ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс». Судно спущено на воду в 2022 году и не имеет аналогов в мире. Современная отечественная разработка позволила перезапустить программу дрейфующих станций, которая стояла на паузе с 2013 года из-за таяния льдов в Арктике.
Сейчас на судне работает уже вторая экспедиция, если точнее «Северный полюс – 42». Его лаборатории и современное оборудование помогают ученым вести метеонаблюдения, следить за ледовой обстановкой, исследовать магнитное и гравитационном поле Земли, собирать данные о составе льда на разных глубинах, морских организмах и многое другое. Предполагаемая дата возвращения судна в Мурманск – весна 2026 года.
Судно «Академик Федоров» вернулось в порт Мурманска после успешно выполненной задачи – поиска подходящей льдины для дрейфующей станции экспедиции «Северный полюс-42». В этом же рейсе экипаж обеспечил доставку зимовочного состава на научно-исследовательский стационар «Ледовая база Мыс Баранова» на острове Большевик архипелага Северная Земля. Позже судно отправится снова на высокие широты, но уже в Антарктику.
Порт приписки – Архангельск
Под Северным управлением по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды находятся три научно-исследовательских судна «Михаил Сомов», «Иван Петров» и «Профессор Молчанов».
«Михаил Сомов» сейчас находится в третьем рейсе навигационного сезона 2024 года. Судно доставляет смену полярников, жизненно важные грузы и новое оборудование на труднодоступные станции Северного, Якутского и Чукотского управлений Росгидромета. Рейс закончится в начале ноября, маршрут «Михаила Сомова» проходит по Северному морскому пути через шесть арктических морей: Белое, Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское. Крайняя точка – остров Врангеля.
«Иван Петров» выполнят второй рейс в летнюю навигацию. С 30 июля специалисты ведут арктические морские исследования в Обской Губе и Карском море. Судно возвращается в порт приписки в конце октября – начале ноября.
«Профессор Молчанов» уже завершил летнюю навигацию, за это время выполнил три рейса. В июне учёные ВНИИОкеангеологии провели геофизические исследования Шпицбергенского шельфа в Баренцевом море по проекту «Геология: возрождения легенды».
В июне-июле «Профессор Молчанов» стал площадкой для 18-й экспедиции Арктического плавучего университета. Молодые ученые из 17 научных учреждений и вузов изучали биоразнообразие Арктики: птичьи базары, млекопитающих, планктонные и микробные сообщества.
Третий рейс судна – экспедиция плавучего университета Московского физико-технического института и Института океанологии Российской академии наук. Специалисты работали в акватории Карского моря и моря Лаптевых, направления исследований: физика океана, полярная ионосфера, морская биология, гео- и гидрохимия.
Всё для охраны Байкала
«Профессор Вознесенский» – одно из самых молодых судов научного флота Росгидромета. Оно построено в 2018 году специально для проведения комплексного экологического мониторинга системы Байкала.
На борту две лаборатории – гидрохимическая и гидробиологическая, а современное оборудование позволяет брать сразу несколько видов проб одновременно. Кроме исследований природной среды самого глубокого озера на планете, судно доставляет грузы для труднодоступных станций Иркутского управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Навигация на Байкале заканчивается 10 ноября, а судно вернулось из последнего рейса 20 октября.
Круизы и исследования дальневосточных морей
Четыре судна «Профессор Хромов», «Академик Шокальский», «Профессор Мультановский» и «Павел Гордиенко» находятся в ведении Дальневосточного регионального научно-исследовательского гидрометеорологического института. Он находится во Владивостоке.
«Профессор Хромов» построен для полярных и океанографических исследований, имеет пассажирский класс и с 2023 года используется как круизное судно. О перепрофилировании судна глава Минприроды России Александр Козлов докладывал Президенту страны Владимиру Путину.
В сезоне 2024 года «Профессор Хромов» выполнил 13 рейсов, перевёз более 500 туристов. Круизы помогли людям увидеть уникальную природу Дальневосточного морского биосферного государственного природного заповедника и Лазовского заповедника в Приморье, Курильского заповедника в Сахалинской области, заповедника «Корякский» и национального парка «Командорские острова» на Камчатке, заповедника «Остров Врангеля» и национального парка «Берингия» на Чукотке.
В следующем году планируется новый маршрут по Охотскому морю с заходом Джугджурский заповедник (Хабаровский край) и запуск второго пассажирского судна – «Академик Шокалькский».
«Профессор Мультановский» в летнюю навигацию побывал в трех рейсах в Беринговом, Охотском и Японском морях. Учёные проводили океанографические, гидрометеорологические и гидрохимические исследования, в том числе комплексную оценку состояния прибрежных морских экосистем дальневосточных морей в условиях глобального изменения климата и возрастающей антропогенной нагрузки. Кроме того, специалисты изучали микроорганизмы на предмет нефтяного загрязнения и наличие в водах микропластика.
«Павел Гордиенко» сейчас готовится к доковому ремонту, а летом и вначале осени учёные на судне занимались океанографической съёмкой, выполнили комплекс гидрометеорологических наблюдений на акватории залива Петра Великого в Японском море, включая изучение уровня загрязнения вод и донных отложений. Во втором рейсе специалисты вели исследования окружающей среды в Охотском море.
Источник: Пресс-служба Минприроды России
